Сколько энергии можно собрать, если солнечные панели установлены на крыше легкового автомобиля?

Apr 25, 2022

Когда немецкий автомобильный стартап Sono Motors представил предсерийный прототип своего солнечно-электрического семейного автомобиля Sion, компания также продемонстрировала гигантский прицеп на солнечных батареях в партнерстве с финской компанией Valoe в рамках выставки CES 2021 года. Сейчас идея выходит на улицы, но уже в виде специально разработанного пассажиро-прицепного автобуса.

По оценкам Sono, в идеальных условиях фотоэлектрические элементы на капоте, крыше, боковых сторонах и задней части его предстоящего солнечного электромобиля Sion могут добавить до 245 километров (152 мили) дальности в неделю к его батареям. Но сколько энергии можно собрать, если солнечные панели установлены на крыше легкового автомобиля? Соно объединился с мюнхенской MVG, чтобы найти ответы.

Make every vehicle a milestone in the solar missionОколо 20 полугибких фотоэлектрических модулей были установлены на крыше автобусного прицепа, который будет ездить по дорогам центра Мюнхена, вслед за пассажирским автобусом, управляемым местной транспортной компанией Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), для тестирования реального производства энергии и измерения потенциала технологии в повседневном использовании.

Это важная веха в миссии Sono Motors, чтобы сделать каждый автомобиль солнечным. Особенно в период роста цен на энергоносители и ужесточения регулирования выбросов в городских районах, солнечная технология предлагает огромную добавленную стоимость для операторов общественного транспорта. Городские автобусы, будь то электрические или дизельные, имеют много места и находятся в дороге каждый день. Первый автобусный прицеп MVG на солнечных батареях выйдет на улицы Мюнхена в будущем, что позволит пассажирам MVG испытать транспортировку на солнечных батареях в повседневном использовании.

По оценкам Соно, эта технология может сэкономить 2 500 литров (550 галлонов) дизельного топлива на автобус в год и 6,5 тонн выбросов CO2, а это означает, что оператор, управляющий скромным парком из 300 автобусов, потенциально может сократить до 2000 метрических тонн выбросов углекислого газа.